说到民国交通银行纸币收藏，起初除了我最喜爱的“民三美钞版”之外，对于其他版本并没有关注太多，但随着收藏的深入，发现这套民国24年德纳罗版呈现出的则是另外一种美。

    该套纸币严格讲应该是三种面值，分别为壹圆、伍圆、拾元。但是民国20年的“红火车”因构图设计都非常统一（仅有年份、签名不同），所以我也把其列入该套，这篇文章所谈的也是这四张券种。

    纸币所选取的元素依然围绕“交通银行”展开，除了必不可少的“火车轮船”外，还增加了拾元券高耸入云的“电塔”。背面则选取了大江南北具有代表性的古建筑——颐和园佛香阁和龙华寺龙华塔。看着泛黄的老照片，触摸着80年前的纸张，历史离我们其实并不遥远。

    整套纸钞的凹凸感明显强于美钞版，80年前的油墨至今仍散发出靓丽的光泽。纸币下部的缩微文字底纹设计也是一处亮点，并且钞票多了水印区（民三美钞版只有防伪小圆点，无水印）。但是，与民三美钞版相比，德纳罗版的颜色略显得单一，缺少变化。主图“火车轮船”的设计不是特别出彩，雕刻细节也表现得一般，也算是美中不足的地方吧。    整套纸钞的凹凸感明显强于美钞版，80年前的油墨至今仍散发出靓丽的光泽。纸币下部的缩微文字底纹设计也是一处亮点，并且钞票多了水印区（民三美钞版只有防伪小圆点，无水印）。但是，与民三美钞版相比，德纳罗版的颜色略显得单一，缺少变化。主图“火车轮船”的设计不是特别出彩，雕刻细节也表现得一般，也算是美中不足的地方吧。

    本文开头说到的壹圆券有两个版本，分别是20年红壹圆和24年紫壹圆。两者除了年份的区别外，最大不同就在于背面的签字。紫壹圆是常见的英文签。红壹圆采用的则是中文花押签，花押签字似字似符，往往令人不识。这种签名在其他三大行中未有发现，仅有交通银行部分券种采用。

    整套纸币较易收全，除了两张壹圆券相对略少外，其他两张都很容易遇到，并且价格适中，性价格很高，适合民国初级收藏者。（文章转载于新浪泉友未央收藏）